今年年底，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸能力合計(jì)達(dá)到7.99億噸；而到了2020年，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口運(yùn)能為8.49億噸。北方港口運(yùn)能略高于下游實(shí)際需求水平，促使北方港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，港口之間對(duì)有限的用戶以及“三西”優(yōu)質(zhì)貨源的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

從數(shù)據(jù)上看，今年1-9月份，我國工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)保持快速增長(zhǎng)，多項(xiàng)指標(biāo)顯示實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行始終保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)，促使煤炭需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。九月份之后，市場(chǎng)風(fēng)云突變，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，煤炭市場(chǎng)需求不樂觀，我國出口輕工產(chǎn)品長(zhǎng)三角、出口機(jī)電產(chǎn)品的珠三角，以及福建沿海、長(zhǎng)江中上游地區(qū)影響較大，工業(yè)用電負(fù)荷下降。加之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨緩，工業(yè)企業(yè)開工率下降；而進(jìn)入秋季，民用電負(fù)荷下降，沿海六大電廠日耗跌至50萬噸以下。此外，浙江等沿海地區(qū)鼓勵(lì)使用外購電，火電壓力減輕，造成浙江、上海等華東地區(qū)煤炭消耗減弱。今年九、十月份，沿海六大電廠日耗分別為63.5、52.5萬噸，同比去年分別減少了6.6、11.3萬噸。進(jìn)入十一月份，市場(chǎng)情況也不樂觀，沿海六大電廠日耗降到52萬噸左右，電廠耗煤沒有起色。今年十二月份，隨著民用電負(fù)荷的提升，預(yù)計(jì)電廠耗煤會(huì)有所改觀，沿海沿江地區(qū)煤炭需求會(huì)有所恢復(fù)。

國家積極推進(jìn)電力體制改革和能源結(jié)構(gòu)改善，要求長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長(zhǎng)，鼓勵(lì)東南沿海地區(qū)使用來自外省的特高壓電力，減少本地煤炭消耗；同時(shí)，核電、水電、光電也在積極發(fā)力，替代了大量煤電，減輕了火電壓力。與之相反的是，煤炭和港口運(yùn)輸能力繼續(xù)擴(kuò)張，“三西”煤炭產(chǎn)能不斷釋放，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)能逐年提高，煤炭供給和外運(yùn)能力已超過下游實(shí)際需求水平。今年，盡管沿海地區(qū)海上調(diào)入煤炭數(shù)量同比去年增加了6000萬噸，其中，來自環(huán)渤海港口的煤炭就增加了4000萬噸，促使環(huán)渤海港口運(yùn)量大幅增加。但在蒙冀線發(fā)力，華能曹妃甸港增加煤炭運(yùn)量的情況下，沿海煤炭運(yùn)輸有條不紊，下游用煤并不緊張，煤炭海運(yùn)市場(chǎng)較為寬松。除了在九月中旬，受秦港限量影響，環(huán)渤海港口出現(xiàn)持續(xù)十多天的大面積壓船現(xiàn)象以外，其余時(shí)間里，沿海煤炭運(yùn)輸還是比較寬松的，各大主力港口壓船現(xiàn)象并不多見，市場(chǎng)煤價(jià)格波動(dòng)也不大。（本文章為鄂爾多斯煤炭網(wǎng)獨(dú)家報(bào)）